Nederländerna undersöker etableringen av nya LNG-terminaler från 2024 och framåt efter att de rapporterade att "nästan" ingen rysk gas nu kom in i landet via rörledningar.
Gaslagringsanläggningarna kommer återigen att krävas att vara minst 90 % fulla, tillräckligt för cirka en tredjedel av Nederländernas årliga användning. Den gasen kommer dock även att användas av andra europeiska länder. När det gäller import, inklusive av LNG, arbetar Nederländerna på EU-nivå med en gemensam handlingsplan för inköp.
Rob Jetten, minister för klimat- och energipolitik, sa kort efter krigets utbrott i Ukraina, att man satte upp målet att stävja energiimporten från Ryssland i största möjliga utsträckning, så snabbt som möjligt, för att sluta bidra till "Rysslands" krigskassan'.
"Det beror på att mer än 60% av Rysslands statliga intäkter härrörde från export av fossila bränslen", sa han. "Vi har ansträngt oss sedan dess för att hitta alternativa källor, spara energi, påskynda energiomställningen och mildra energiprishöjningar där det är möjligt.
"Vi fortsätter att arbeta hårt för att se till att den nuvarande efterfrågan på gas tillgodoses, till exempel genom att underlätta ökad import av LNG från diversifierade, mer stabila regioner, se till att gaslagringsanläggningarna är tillräckligt fyllda, organisera gemensamma gasinköp på EU-nivå och spara energi."
GATE-terminalen, ett joint venture mellan Gasunie och Vopak, är LNG-importterminalen som ligger på Maasvlakte nära Rotterdams infart. Tre lagringstankar har vardera en lagringskapacitet på 180 000 cbm.
Gasunies dotterbolag EemsEnergyTerminal har utvecklat en ny flytande LNG-terminal i Eemshaven-området som svar på osäkerheten i gasförsörjningen och en önskan att bli mindre beroende av rysk gas. Avsikten är att använda denna sida i framtiden för att importera grönt väte.